Waarom gebruikt een EV AC én DC?
Het elektriciteitsnet levert wisselstroom, terwijl een tractieaccu gelijkstroom opslaat. Er moet dus ergens een omzetting plaatsvinden. Bij AC-laden doet de auto dit. Bij DC-laden doet de laadinstallatie het.
Hoe werkt AC-laden?
AC-laden gebruik je vooral thuis, op het werk en aan openbare laadpalen. De ingebouwde boordlader bepaalt hoeveel AC-vermogen de auto kan omzetten.
Een laadpaal van 22 kW levert dus niet automatisch 22 kW aan een auto waarvan de boordlader maximaal 11 kW accepteert.
Hoe werkt DC-laden?
Een DC-snellader bevat krachtige vermogenselektronica die de stroom al buiten de auto omzet. Daardoor kan de energie rechtstreeks naar de accu en zijn veel hogere laadvermogens mogelijk.
Meer hierover lees je in de gids over snelladen.
Waarom zegt het aantal kW niet alles?
Bij AC-laden zit de boordlader van de auto tussen het laadpunt en de accu. Kan een laadpaal 22 kW leveren maar accepteert de boordlader van jouw auto maximaal 11 kW AC, dan laad je maximaal rond dat lagere vermogen.
Bij DC-laden wordt de omzetting buiten de auto gedaan. De auto heeft ook daar een eigen maximale DC-laadsnelheid en bepaalt tijdens de sessie hoeveel vermogen de accu accepteert. Een snellader van 300 kW betekent dus niet dat iedere auto daadwerkelijk met 300 kW laadt.
Wil je weten welke andere factoren daarbij een rol spelen? Lees dan de gids over snelladen.
AC en DC naast elkaar
| Eigenschap | AC | DC |
|---|---|---|
| Stroomsoort | Wisselstroom | Gelijkstroom |
| Omzetting | In de auto | In het laadstation |
| Gebruik | Dagelijks laden | Snelladen onderweg |
| Aansluiting Europa | Meestal Type 2 | Vaak CCS |
| Vermogen | Relatief laag tot middel | Hoog |
Welke stekker hoort bij AC en DC?
Voor moderne Europese EV's is Type 2 de gangbare AC-aansluiting. Bij openbare AC-palen neem je vaak zelf een kabel mee. Voor DC-snelladen gebruiken veel auto's CCS en zit de kabel vast aan het laadstation.
Zie ook welke laadkabel je nodig hebt.
Wanneer gebruik je AC en wanneer DC?
AC gebruik je vooral wanneer de auto langere tijd stilstaat, bijvoorbeeld thuis, op het werk of aan een reguliere openbare laadpaal. DC gebruik je wanneer je in korte tijd veel energie wilt toevoegen, meestal bij een snellader.
Twijfel je vooral tussen thuis en een openbare laadpaal in het dagelijks gebruik? Lees dan thuisladen of openbaar laden.
Veelgestelde vragen
Is 22 kW altijd DC?
Nee. Er bestaan AC-laadpunten van 22 kW. DC begint niet bij één vast vermogen.
Kan elke EV DC-snelladen?
Niet iedere elektrische auto ondersteunt dezelfde aansluiting of hetzelfde DC-vermogen. Controleer de specificaties van je auto.
Is DC slechter voor de accu?
De auto bewaakt temperatuur en laadvermogen. Volg de laadadviezen van de fabrikant; dagelijks hoeft een auto meestal niet aan een snellader te staan.
Conclusie
AC en DC zijn twee verschillende manieren om dezelfde accu te laden. Bij AC vindt de omzetting in de auto plaats; bij DC in het laadstation. AC past vooral bij langer parkeren, terwijl DC bedoeld is om in korte tijd veel energie toe te voegen. De auto bepaalt in beide gevallen hoeveel vermogen werkelijk wordt geaccepteerd.