Wat is het belangrijkste verschil?
Bij thuisladen staat de auto op je eigen terrein of vaste parkeerplek en betaal je de stroom meestal via je eigen energiecontract. Bij openbaar laden gebruik je een publieke laadpaal en reken je af via bijvoorbeeld een laadpas, laadapp of directe betaalmethode.
De keuze gaat daarom niet alleen over het tarief per kWh. Minstens zo belangrijk zijn je woonsituatie, waar de auto 's nachts staat, hoeveel openbare laadpunten er in de buurt zijn en hoeveel gemak je belangrijk vindt.
Thuisladen en openbaar laden naast elkaar
| Onderdeel | Thuisladen | Openbaar laden |
|---|---|---|
| Dagelijkse kosten | Meestal via eigen energiecontract | Afhankelijk van laadpunt en betaalmethode |
| Eenmalige kosten | Mogelijk laadpaal/wallbox en installatie | Geen eigen laadinstallatie nodig |
| Beschikbaarheid | Eigen laadplek wanneer die vrij is | Je deelt laadpunten met anderen |
| Gemak | Thuis aansluiten en later weer vertrekken | Afhankelijk van locatie en parkeerplek |
| Zonnepanelen | Eigen zonnestroom kan worden benut | Niet rechtstreeks van je eigen panelen |
| Geschikt zonder oprit | Meestal niet | Ja |
Welke optie is goedkoper?
Kun je via je eigen energiecontract thuisladen, dan ben je vaak voordelig uit. Je gebruikt je eigen stroomprijs en hebt bij de laadsessie geen openbare laadexploitant of roamingpartij tussen jou en de energieprijs.
Dat betekent niet dat thuisladen in iedere situatie automatisch het goedkoopst is. Je energiecontract, openbare tarieven en eventuele vaste kosten bepalen de werkelijke uitkomst. Wie thuis een laadpunt moet laten installeren, heeft bovendien eerst een investering die je bij openbaar laden niet hebt.
Wil je laadkosten echt doorrekenen, inclusief laadverlies en kosten per 100 kilometer? Lees dan wat het opladen van een elektrische auto kost.
De investering in thuisladen
Heb je nog geen laadpaal of wallbox, dan moet je bij de keuze voor thuisladen rekening houden met aanschaf en installatie. De uiteindelijke kosten hangen af van de laadoplossing en de situatie rond je woning en meterkast.
Die eenmalige uitgave staat los van de dagelijkse stroomkosten. Rijd je langere tijd elektrisch en laad je veel thuis, dan kan het lagere gebruikstarief zwaar meewegen. Verwacht je maar weinig thuis te laden, dan kan de investering relatief minder aantrekkelijk zijn.
Gemak en beschikbaarheid
Het grootste praktische voordeel van thuisladen is dat de laadplek bij je auto hoort. Je sluit hem aan wanneer je thuiskomt en hoeft niet te zoeken naar een vrije publieke paal.
Openbaar laden kan tegelijk uitstekend werken als er betrouwbare laadpunten staan op plekken waar je toch al parkeert. Het wordt vooral minder prettig wanneer je regelmatig moet omrijden, wachten op een vrije paal of de auto later weer moet verplaatsen.
Kijk daarom niet alleen hoeveel laadpunten op een kaart staan. De afstand tot huis, bezetting op jouw gebruikelijke tijden en parkeerregels zijn minstens zo relevant.
Zonnepanelen en dynamische stroom
Thuisladen geeft je meer mogelijkheden om het laadmoment af te stemmen op je eigen energiesituatie. Met zonnepanelen kun je bijvoorbeeld laden wanneer je zelf stroom opwekt. Met een dynamisch energiecontract kun je het laden juist verschuiven naar uren met een lage stroomprijs.
Dat voordeel ontstaat niet vanzelf. Als je met een dynamisch contract iedere dag direct tijdens dure uren begint te laden, kun je een deel van het prijsvoordeel juist mislopen. Voor deze vergelijking is vooral belangrijk dát je thuis meer controle hebt over het laadmoment.
De precieze invloed op je laadkosten behandelen we verder in de gids over laadkosten.
Geen eigen oprit: kan openbaar laden prima werken?
Ja. Een eigen laadpaal is geen voorwaarde om elektrisch te rijden. Als je in een appartement woont of geen eigen parkeerplaats hebt, kan openbaar laden gewoon je normale laadmethode zijn.
De kwaliteit van die oplossing hangt vooral af van je omgeving. Zijn er meerdere laadpunten op loopafstand en staat je auto daar toch al langere tijd geparkeerd, dan kan openbaar laden weinig extra moeite kosten. Zijn laadpunten vaak bezet of ver weg, dan wordt het dagelijks gebruik minder comfortabel.
Laden op het werk als derde optie
In de praktijk hoeft de keuze niet puur tussen thuis en openbaar te liggen. Kun je betrouwbaar op het werk laden, dan kan daar een groot deel van je wekelijkse energiebehoefte worden gedekt.
Daardoor kan een eigen laadpunt thuis minder noodzakelijk worden. Kijk wel naar het tarief, de beschikbaarheid en eventuele regels van je werkgever.
Hoe zit het met laadsnelheid?
Zowel thuis als bij veel reguliere openbare laadpunten laad je met AC. Het werkelijke laadvermogen wordt bepaald door wat het laadpunt kan leveren én wat je auto via AC kan verwerken. Een openbare 22 kW-paal betekent dus niet automatisch dat iedere EV met 22 kW laadt.
Wil je weten waarom dat zo werkt en wat het verschil is met snelladen? Lees dan AC-laden versus DC-laden.
Welke laadstrategie past bij jou?
Heb je een eigen parkeerplek en kun je zonder ingewikkelde installatie thuisladen, dan is thuisladen voor veel bestuurders de meest comfortabele basis. Zeker met een gunstig energiecontract, zonnepanelen of slim geplande dynamische stroom kan dat financieel aantrekkelijk zijn.
Heb je geen eigen parkeerplek, dan hoeft dat elektrisch rijden niet in de weg te staan. Betrouwbare openbare laadpunten in de buurt, laden op het werk en incidenteel snelladen kunnen samen een prima laadstrategie vormen.
Veel EV-rijders gebruiken uiteindelijk een combinatie. Thuis wanneer het kan, openbaar wanneer het handig is en snelladen wanneer tijd belangrijker is.
Veelgestelde vragen
Heb je een eigen laadpaal nodig om elektrisch te rijden?
Nee. Met openbare laadpunten, laden op het werk en snelladers kun je ook zonder eigen laadpaal elektrisch rijden.
Is thuisladen altijd goedkoper dan openbaar laden?
Nee. Thuisladen via je eigen energiecontract is vaak voordelig, maar je energieprijs, openbare tarieven en de investering in een eigen laadpunt bepalen samen de uitkomst.
Kan ik volledig afhankelijk zijn van openbare laadpalen?
Ja, vooral als er meerdere betrouwbare laadpunten beschikbaar zijn op plekken waar je toch al parkeert. Controleer wel bezetting, tarieven en alternatieven in de buurt.
Is openbaar laden altijd sneller dan thuisladen?
Nee. Veel thuis- en openbare laadpunten gebruiken allebei AC. De laadpaal en de AC-mogelijkheden van je auto bepalen samen het werkelijke vermogen.
Conclusie
Thuisladen is voor veel EV-rijders de gemakkelijkste basis en via het eigen energiecontract vaak voordelig. Daar staat tegenover dat je een eigen parkeerplek en mogelijk een investering in een laadpunt nodig hebt.
Openbaar laden kan zonder eigen oprit prima werken wanneer er betrouwbare laadpunten staan waar je toch al parkeert. Kijk daarom niet alleen naar de prijs per kWh, maar vooral naar het totaalplaatje van kosten, beschikbaarheid en gemak.