Laadpassen voor elektrische auto's: tarieven, apps en abonnementen

Hoe werkt een laadpas?

Een laadpas of laadtag gebruik je om een laadsessie te starten en te stoppen. Bij een laadpaal houd je de pas of tag tegen de kaartlezer. De paal start vervolgens de laadsessie. Wanneer je klaar bent, houd je de pas er opnieuw tegenaan om het laden te beëindigen.

De kosten worden daarna afgerekend via de aanbieder van de laadpas. Afhankelijk van de aanbieder betaal je bijvoorbeeld per laadsessie of ontvang je periodiek één factuur met je laadsessies.

Je kunt een laadpas gebruiken bij openbare laadpalen, maar ook bij sommige andere laadpunten die met een pas toegankelijk zijn. Welke passen worden geaccepteerd, verschilt per laadpunt.

Bij veel laadpunten kun je tegenwoordig ook een laadsessie starten met een app. Vooral bij snelladers wordt de app van de aanbieder veel gebruikt.

Waarom verschillen tarieven per laadpas?

Dit is een van de belangrijkste dingen om te begrijpen bij openbaar laden: dezelfde laadpaal kan met verschillende laadpassen of apps een verschillende prijs hebben.

Een laadpaal wordt beheerd door een exploitant. Dit wordt ook wel de CPO genoemd. Denk bijvoorbeeld aan een laadpaal van Vattenfall, Eneco, Equans of een andere aanbieder. Je kunt bij zo'n laadpaal vaak met verschillende laadpassen en apps laden, maar je betaalt daarbij niet automatisch hetzelfde tarief.

Een andere laadpasaanbieder kan bijvoorbeeld een eigen kWh-tarief of transactiekosten rekenen. Daardoor kan laden aan exact dezelfde laadpaal via de ene aanbieder goedkoper zijn dan via de andere.

De pas of app van de exploitant van de laadpaal kan daardoor interessant zijn, maar ga er niet automatisch vanuit dat deze altijd het goedkoopst is. Tarieven en voorwaarden kunnen verschillen en veranderen.

Controleer altijd het tarief: kijk vóór je een laadsessie start wat jouw laadpas of app bij die specifieke laadpaal rekent. Ga er niet vanuit dat iedere laadpas aan dezelfde paal dezelfde prijs heeft.

Dat je met een laadpas ook bij laadpalen van andere exploitanten kunt laden, wordt vaak roaming genoemd. Als EV-rijder hoef je vooral te onthouden dat dit handig kan zijn, maar dat het tarief daardoor niet automatisch hetzelfde blijft.

Welke kosten kunnen bij een laadpas horen?

Kijk bij het vergelijken van laadpassen niet alleen naar de prijs per kWh. Afhankelijk van de aanbieder kunnen verschillende kosten een rol spelen.

Veelvoorkomende kosten bij laadpassen
Kostenpost	Wat betekent het?
Prijs per kWh	Het bedrag dat je betaalt voor de geladen energie.
Maandabonnement	Een vast bedrag dat je iedere maand voor de laadpas of dienst betaalt.
Start- of transactiekosten	Een vast bedrag dat per laadsessie in rekening kan worden gebracht.
Tijd- of kleeftarief	Extra kosten die bij sommige laadpunten kunnen gelden wanneer je lang aangesloten blijft.

Uiteindelijk gaat het om wat een volledige laadsessie jou kost. Lees daarom ook alles over laadkosten.

Laadpas met of zonder abonnement?

Er zijn gratis laadpassen zonder vaste maandkosten, maar ook laadpassen waarvoor je iedere maand een abonnement betaalt. Een abonnement is niet automatisch beter of goedkoper.

Laad je weinig openbaar, dan kan een gratis laadpas prima bij je passen. Laad je juist veel, dan kan een abonnement interessant zijn wanneer je daarmee lagere tarieven of minder kosten per laadsessie betaalt.

Maar prijs is niet de enige reden om voor een abonnement te kiezen. Stel dat een laadpas ongeveer twee euro per maand kost en al je laadsessies op één maandelijkse factuur verzamelt. Misschien vind je dat overzicht en gemak die twee euro gewoon waard.

Een andere EV-rijder wil juist dat een laadsessie zo snel mogelijk wordt afgerekend. Dan zie je de kosten direct terug en krijg je niet weken later nog een incasso voor een laadsessie die je bijna vergeten was. Kijk daarom ook naar hoe en wanneer een aanbieder je laadsessies factureert.

Controleer daarnaast of je eigen energieleverancier een laadpas aanbiedt. Soms zijn daar tarieven, diensten of andere voordelen aan gekoppeld die voor jouw situatie interessant kunnen zijn.

Kijk naar het totaalplaatje: vergelijk niet alleen abonnementskosten, maar ook de tarieven op jouw laadpunten, transactiekosten, facturatie en het gebruiksgemak dat je ervoor terugkrijgt.

Bekijk de uitgebreide vergelijking in Laadpas met of zonder abonnement.

Eén laadpas of meerdere?

Hoeveel laadpassen handig zijn, hangt sterk af van waar je regelmatig laadt. Gebruik je bijvoorbeeld vaak laadpalen van één exploitant, dan kan het interessant zijn om de pas of app van die aanbieder te hebben.

Kom je daarnaast regelmatig in een gebied waar een andere exploitant veel laadpalen heeft, dan kan een tweede laadpas eveneens interessant zijn. Een extra fysieke laadpas kan bovendien handig zijn als back-up wanneer een app niet werkt, je geen mobiel bereik hebt of een andere betaalmethode niet wordt geaccepteerd.

Je hoeft tegelijkertijd niet voor ieder laadnetwerk een aparte pas te verzamelen. Tien laadpassen in je auto hebben weinig nut als je vervolgens niet meer weet welke je waar het beste kunt gebruiken.

Praktische aanpak: kijk welke laadpalen je thuis, op je werk en op vaste routes regelmatig tegenkomt. Kies op basis daarvan één of enkele passen die qua tarief en gebruik goed bij jouw situatie passen.

Laden met een laadapp

Je hebt niet altijd een fysieke laadpas nodig. Bij veel laadpunten kun je een sessie ook via een app starten en stoppen. Je zoekt of selecteert het laadpunt in de app en start vervolgens de laadsessie.

Een app heeft als voordeel dat je vaak direct informatie over het laadpunt en het tarief kunt bekijken. Daar staat tegenover dat je telefoon moet werken en je meestal een mobiele internetverbinding nodig hebt. Juist daarom kan een fysieke laadpas of laadtag nog steeds een handige back-up zijn.

Bij snellaadstations speelt de app van de aanbieder vaak een grotere rol. Daar kun je bijvoorbeeld het laadstation vinden, de laadsessie starten, de voortgang bekijken en soms gebruikmaken van een abonnement of ander tarief.

Apps en abonnementen bij snelladen

Bij snellaadaanbieders kun je vaak rechtstreeks laden via hun eigen app. Dat kan handig zijn wanneer je regelmatig hetzelfde snellaadnetwerk gebruikt. Afhankelijk van het laadstation kun je daarnaast bijvoorbeeld met een laadpas, betaalpas of creditcard betalen.

Sommige snellaadaanbieders bieden een betaald abonnement waarmee je korting krijgt op het normale laadtarief. Zo'n korting kan flink zijn en een abonnement kan daardoor interessant worden wanneer je meerdere keren per maand bij dezelfde aanbieder snellaadt.

Kijk echter niet alleen naar het kortingspercentage. Bereken hoeveel kWh je bij die aanbieder moet laden voordat je de maandelijkse abonnementskosten hebt terugverdiend. Pas daarna weet je of het abonnement voor jouw laadgedrag echt voordelig is.

Zo'n abonnement kan ook tijdelijk interessant zijn. Ga je bijvoorbeeld met de elektrische auto op vakantie en verwacht je onderweg veel bij hetzelfde snellaadnetwerk te laden, dan kan een abonnement voor die periode geld besparen. Controleer na je reis wel of je het abonnement nog nodig hebt en zeg het op als je er nauwelijks meer gebruik van maakt.

Maak de rekensom: deel de maandelijkse abonnementskosten door de korting per kWh. Zo zie je hoeveel kWh je ongeveer per maand moet laden voordat het abonnement zichzelf terugverdient.

Kun je een elektrische auto opladen zonder laadpas?

Ja. Afhankelijk van het laadpunt kun je ook laden via een app, QR-code, betaalpas of creditcard. Bij sommige auto's en laadnetwerken kan een laadsessie zelfs automatisch starten nadat je de kabel hebt aangesloten, bijvoorbeeld via Plug & Charge of een vergelijkbaar systeem.

Let op met QR-codes op laadpalen

Bij sommige laadpalen kun je een QR-code scannen om rechtstreeks te betalen. Controleer voordat je betaalt of de QR-code niet over een andere sticker heen is geplakt en of je op de officiële website of betaalomgeving van de aanbieder terechtkomt. Fraudeurs kunnen namelijk een valse QR-code op een laadpaal plakken om je naar een nagemaakte betaalpagina te sturen.

Twijfel je aan een QR-code? Scan hem dan niet. Open de officiële app van de laadpaalexploitant of betaalprovider en zoek het laadpunt daar zelf op. Dat voorkomt dat je via een onbekende QR-code op een verkeerde betaalpagina terechtkomt.

Lees meer in Opladen zonder laadpas.

Laadpassen gebruiken in het buitenland

Ga je met een elektrische auto naar het buitenland, controleer dan vooraf welke laadmogelijkheden je onderweg waarschijnlijk gaat gebruiken. Een laadpas die in Nederland goed werkt, hoeft niet bij ieder buitenlands laadpunt dezelfde tarieven of mogelijkheden te bieden.

Apps van grote snellaadaanbieders zijn onderweg vaak handig. Daarnaast kan een fysieke laadpas als back-up prettig zijn. Controleer voor vertrek welke betaalmethoden langs je route worden geaccepteerd en wat je ermee betaalt.

Verwacht je tijdens een vakantie veel te snelladen, kijk dan ook of een tijdelijk abonnement bij een snellaadaanbieder voordelig is. Vergeet zo'n abonnement na de vakantie niet opnieuw te beoordelen of op te zeggen.

Voor routeplanning en voorbereiding kun je verder naar Vakantie met de EV.

Welke laadpas past bij jou?

Welke laadpas handig is, hangt vooral af van waar je regelmatig laadt en wat je daar met die pas of app betaalt. Kijk daarom eerst welke laadpalen je thuis, op het werk en op je vaste routes tegenkomt.

Let daarnaast op eventuele abonnementskosten en transactiekosten, hoe de aanbieder je laadsessies afrekent en of je de pas ook onderweg of in het buitenland wilt gebruiken.

Begin bij je eigen laadgedrag: een laadpas die voor de ene EV-rijder voordelig is, hoeft dat voor jou niet te zijn.

Wil je concrete laadpassen en aanbieders vergelijken? Ga dan naar Welke laadpas kiezen?.

Gidsen over laadpassen

Verdiep je verder met de praktische EVKompas-gidsen over laadpassen en betalen voor laden.